1.はじめに
こんにちは、NOBです！
前回は、ペダル → 後輪 → 前輪 → 前かごの順で分解を進めました。
今回はその続きとして、フロント周りの分解とちょっとだけ塗装を行っていきます。
ここは
- ブレーキ（安全に直結）
- ハンドル周り
- フロントフォーク
といった重要パーツが集まっているので、慎重に進めていきます。
ママチャリのフロント分解は少し難易度高めですが、ゆっくりやれば問題ありません。
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2.フロント周り分解工程
では、さっそく作業に取り掛かっていきます。
分解前の写真は必ず撮りましょう！
2-1.泥除けの取り外し
まずは邪魔な泥除けを取り外します。
フロントフォークにブレーキと共締めになっているナットを外すと取れます。
フロントブレーキは一先ずぶら下げておきましょう。
※ワイヤーに無理なテンションがかからないよう注意！
2-2.グリップの取り外し
グリップを取り外します。
グリップのアクセスできるように、ブレーキ、シフターのネジを緩めて、少しずらしておきます。
ねじ止め式ではなく、差し込んであるだけなので、KURE5-56を隙間から吹きかけて、グリグリ回しながら引き抜きます。
※付けすぎると滑りやすくなるので少量でOK！
2-3.ハンドルの取り外し
ハンドルはステム下のボルトを緩めると外せます。
ブレーキレバー、シフターも引き抜いて、邪魔にならないようにフレームに紐などで括り付けておきます。
リア周りのケーブルは、フレーム中通しなので、面倒なのでワイヤーを引き抜きませんでした。
無理に抜くと調整が面倒になるので今回はこのままにしています。
2-4.ステムの取り外し
ステム上のキャップを外して、六角レンチでボルトを緩めると引き抜けます。
今回、錆びてて、なかなか抜けなくて苦戦しました汗
2-5.フロントフォークの取り外し
フロントフォーク上部のナットを外して、ヘッドパーツを外したあと引き抜きます。
この時、前かごの取り付けステーも外します。
ベアリングがボールかなーと思ったらリテーナーベアリング！
これはありがたい。ベアリングボールをなくす心配がなくなりました。
ベアリングボールの場合は紛失注意！
落とすと本当に見つからないので要注意です（笑）
にしても、グリス感がありませんね。。。
しっかりグリスアップしなければ！
3.塗装工程
フロントフォーク、ステム、前かごの取り付けステーの塗装がだいぶ痛んでいたので、見た目リフレッシュとサビ防止のため、軽く塗装することにしました。
細かい作業工程や注意点はこちらの記事で紹介しています。
3-1.下地作り
まずは塗装の下地。
その前に、ステムの錆がひどいのでワイヤーブラシで錆び取り。
フロントフォークのコラム内部も錆びていたので、こちらもワイヤーブラシで錆び取りをしています。
スコッチブライトで全体を軽く足付けしてから、シリコンオフで脱脂。そしてマスキング。
ミッチャクロンを数回塗り重ねました。
3-2.上塗り工程
上塗りは、『ソフト99 ホイールカラー W38 つや消しブラック』！
本機はマッドブラックなので、艶消し黒をチョイス。
ドロップハンドル化したMTB TREK Marlin 29erのフレーム塗装にも使用していて、お気に入り！
TREK Marlin 29erの塗装記事はこちら👇
3度塗りで仕上げました。
フレーム塗装の時は、ウレタンクリアで仕上げましたが、今回クリアは吹いていません。
塗料自体、上塗り不要らしいので、実験がてら試してみます。
塗装が剥げたらゴメンね、娘ちゃん。。。まあその時はまた塗ればOKということで（笑）
4.まとめ
今回はフロント周りの分解として、
- 泥除け
- グリップ
- ハンドル
- ステム
- フロントフォーク
の取り外しを行いました。
実際にやってみると、思っていたよりもサビや固着が多く、なかなか手強い作業でした。
特にステムやフォーク周りは、
- グリス切れ
- サビの進行
が見られたので、しっかりメンテナンスしていく必要がありそうです。
また今回は、フロントフォークやステムの簡単な塗装も行いました。
見た目のリフレッシュだけでなく、サビ対策としても効果が期待できるので、やってよかったポイントです。
ここまで分解すると、いよいよ整備の準備は完了。
次回は、『第④話：フロント周りのグリスアップ＆組み立て』を行っていきます。
正直ちょっと面倒な作業ですが…
乗り心地に直結する重要な工程なので、しっかり仕上げていきます。
同じようにママチャリを整備しようと思っている方の参考になれば嬉しいです。
また嫌いなグリス作業が待っていますが…しっかりやっていきます（笑）
ここまでお読みいただき、
ありがとうございました。
Terima kasih！
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