1.はじめに
こんにちは、NOBです！
所有しているTREK Marlin 29er（2011）の紹介です。
東日本大震災の時、ガソリンの供給不足を経験して
『これからは自転車だろ！』と思い立ち、
ほとんど知識もないままTREK取扱店へ。
衝動買いしてしまった１台です。
あれから十余年。
すでに多数のカスタムを施しましたが、
今回はカスタム内容を順を追って紹介する前に、
本機の基本スペックと現状（随時更新）をまとめておこうと思います。
2.基本スペック
| ノーマル | 現状 ※2026年時点 | |
| 画像 |  |  |
| NAME | TREK Marlin 29er | TREK Marlin 29er |
| 年式 | 2011年 | 2011年 |
| サイズ | 19 inch | 19 inch |
| フレーム | 6061 T6 aluminum, butted & hydroformed tubing, cold-forged dropouts & bottom bracket, G2 29″ Geometry | 6061 T6 aluminum, butted & hydroformed tubing, cold-forged dropouts & bottom bracket, G2 29″ Geometry |
| フォーク | SR Suntour SF11 XCT V3 w/mechanical lockout, preload, custom G2 Geometry, 51mm offset crown, 100mm travel | MOSSO FK-M5 |
| ホイール | Formula DC20 front hub, Shimano M475 rear hub; Bontrager Ranger Disc 32-hole rims | Formula DC20 front hub, Shimano M475 rear hub; Bontrager Ranger Disc 32-hole rims |
| タイヤ | Bontrager 29-2, 29×2.1″ | GT MTB/BMX用 スムージータイヤ フルスリック, 29×2.5″ |
| シフター | SRAM X.4, 8 speed | Shimano 105 ST-R7020 |
| フロントディレーラー | Shimano Altus | NONE |
| リアディレイラー | SSRAM X.4 | SHIMANO SLX RD-M7000-11-GS |
| クランク | Shimano M171Shimano Altus, 42/32/22 | SHIMANO SLX FC-M7000 175mm 40t |
| スプロケット | SRAM PG-820 11-32, 8 speed | SHIMANO SLX CS-M7000-11-46 11s |
| ペダル | Wellgo ATB, boron axle, alloy cage | Wellgo |
| サドル | Bontrager Evoke 1 | Bontrager |
| シートポスト | Bontrager SSR, 27.2mm, 20mm offset | Bontrager SSR, 27.2mm, 20mm offset |
| ハンドルバー | Bontrager Approved Big Sweep, 15 degree sweep | Bontrager Low Risフレアドロップハンドル 420mm-490mm |
| グリップ | Unknown | バーテープ ES-JHT020 EMPT |
| ステム | Bontrager Approved | TRIWONDER 45mm |
| ヘッドセット | 1-1/8″ threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings | 1-1/8″ threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings |
| ブレーキレバー | Tektro Novela | Shimano 105 ST-R7020 |
| ブレーキキャリパー | Tektro Novela | SHIMANO SLX BR-M7100 |
| ブレーキローター | Tektro Novela 6-bolt; 160mm rotors | SHIMANO SM-RT66 160mm |
| ブレーキパッド | Tektro Novela | SHIMANO |
| チェーン | CN-HG601-11互換品 |
みなさん、お気づきかもしれませんが、ドロップハンドル仕様です。
ずっとドロップハンドルを使ってみたかったのです。
自分の中で700cロードは小さく感じていて、
ならば29erのマウンテンで試したらどうか？と考えました。
世の中ではグラベルロードなるものが流行っていたので、
「グラベルマウンテンもアリなのでは？」
そんな思いで、組んでみた次第です。
結果、思った以上に扱いやすくて、
毎回乗るたびニヤニヤしてしまいます。
3.ジオメトリー
| フレームサイズの数値 | 19″ | フレームサイズの文字 | L |
| ホイールサイズ | 29″ | H — チェーンステー長 | 44.5 |
| A — シートチューブ | 48.3 | I — オフセット | 5.1 |
| B — シートチューブアングル | 72.0° | J — トレイル値 | 8.1 |
| C — ヘッドチューブ長 | 10.3 | K — ホイールベース | 112.7 |
| D — ヘッドアングル | 69.6° | L — スタンドオーバー | 79.5 |
| E — 実効トップチューブ | 62.2 | M — フレームリーチ | – |
| F — ボトムブラケット高 | 31.2 | N — フレームスタック | – |
| G — ボトムブラケット下がり | 5.3 |
フレームサイズは19インチ。
私の身長は185cmです。
今回が初めてのスポーツバイク購入だったため、取扱店で実際にまたがりながらサイジングしてもらいました。
当初は21インチも候補でしたが、実車に乗って確認したところサイズがやや大きく感じたため、最終的に19インチを選択しています。
TREKのMTBは、他メーカーと比較してフレームサイズがやや大きめと言われています。
同じ身長でもワンサイズ下が適正になるケースもあるため、これからTREKのMTB購入を検討している方は、実車でのサイジングを強くおすすめします。
身長185cm前後の方のサイズ選びの参考になれば幸いです。
4.まとめ
これから、このマウンテンバイクのカスタム詳細について
順を追って紹介していこうと思います。
特にマウンテンバイクのドロップハンドル化は、
ぜひ皆さんにもチャレンジしてもらいたいポイントです。
なるべく早めに記事化できればと思っていますので、お楽しみに！
次回：TREK Marlin 29er【塗装編】
ここまでお読みいただき、
ありがとうございました。
Terima kasih！
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