1.はじめに（作業の目的と全体像）
こんにちは、NOBです！
2011年に購入した、TREK Marlin 29er(2011)の
フレーム塗装について紹介します。
TREK X-CALIBER 5の塗装時は、ロゴ部分をデカール貼り→ウレタンクリアで仕上げましたが、
デカール縮みのリスクを考え、今回は下塗りでロゴを作る方法に挑戦します。
今回はどれだけキレイに仕上がるか…自分でもドキドキです。
これから塗装を考えている方の参考になればと思います。
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2.フレーム塗装の下地処理工程
分解から下地までの手順は、下記記事を参照ください。
もともとこのフレームは、機械式ブレーキ用のワイヤーを通す穴がありました。
しかし、今回は油圧ブレーキのホースを通すため、ドリルで穴を広げています。
今後のカスタムも見越して、塗装前に必要なフレーム加工は済ませておくのがおすすめです。
あとからやろうとすると、塗装を傷めてしまう可能性がありますからね
今回使用したのは電源コード付きの有線ドリル。
昔はバッテリー式だとすぐバッテリー切れするイメージがあり、有線にしていました。
でも正直、有線は不便…
今買うなら絶対にバッテリー式をおすすめします！
作業中の取り回しが全然違いますよ！
作業中にコードに引っかかって何度も「ぐぬぬ…！」ってなりました。
充電式だと、会社で使っているMakitaなんかリーズナブルで使いやすいですね。
3.フレーム塗装の本塗り工程
3-1.ロゴ、デザイン部分の下塗り
まずは、ロゴやデザインになる部分だけを塗装していきます。
使用した塗料はソフト99ホイールカラー（ゴールド）。
前回、TREK X-CALIBERのフレーム塗装でガンメタを使った際、
塗りやすく発色も良かったので、
今回も同じシリーズを選びました。
20分ほど間隔を開けながら、3度塗りで仕上げています。
ゴールドの発色、思った以上にキラッとしていてテンション上がります。
今回はフロントフォークもリジット化するので、フォークも同時に塗装しました。
詳細は後日、別記事で紹介する予定です。
ロゴの大きさ、デザインのイメージを持って、必要な個所をしっかりと塗りましょう。
3-2.ロゴ、デザイン部分のマスキング
塗装を定着させるために、2日ほど置いています。
ロゴ位置にTREK デカールシール（中華製）を貼ります。
もちろん脱脂は忘れずに！
本来は、カッティングシートなどで、ロゴを作成するのでしょうが、
以前使ったステッカーならノリ残りや塗装も剥がれないだろうと考え、
今回はこちらを使用してみました。
ロゴの位置決め…毎回気を使います。
次に、デザインになる部分にマスキングを行います。
今回はシートポスト下とフロントフォークにマスキングテープでラインを入れて、
塗り分けをしています。
3-3.上塗り、本塗り
使用した塗料はソフト99ホイールカラー（艶消しブラック）。
艶消しのほうが、ムラになりにくく仕上げも楽なので、チョイス！
20分ほど間隔を開けながら、3度塗りで仕上げました。
20〜30cm離して、薄く塗り重ねることが大事！
垂れる原因＝一気に厚塗り
3-4.クリアウレタン塗装
塗装を定着させるために、2日ほど置いています。
まずは、ロゴ、デザイン部分のマスキングを剥がしていきます。
下地の塗装が剥げないか、緊張の一瞬！
結果は……..きれいに剥がせました！
少しロゴの際にムラがありますが、許容範囲！
仕上げに、イサム ウレタン つや消しクリヤーを塗布していきます。
もちろん脱脂はしっかりと行ってください。
脱脂にはパーツクリーナーを使用する場合もありますが、
塗装後の脱脂はソフト99のシリコンオフなどの専用品を使うのがおすすめです。
パーツクリーナーでは塗装が溶ける恐れがありますので要注意！
塗装前の脱脂はパーツクリーナーで済ませることも多いですが、
塗装後は必ず専用品を使うようにしてください。
「パーツクリーナーで脱脂したら塗装が…！」と泣かないためにも必須です。
30分ほど間隔を開けて、薄く3度塗りで仕上げました。
3-5.仕上げ磨き
クリア塗布から1週間ほど放置して、最後に磨き上げです。
塗装が完全硬化するまで待つ。急がないのがプロ仕上げのコツ！
磨き上げは、いつも通り。
FINISH LINE ショールームポリッシュ＆プロテクタントで磨いたあと、
ソフト99 ワックス激防水WAX ダーク&メタリックを塗布しました。
もちろん、水研ぎはしていません。
やっぱり艶消しは楽です！
黒金、いいですね～！！
3-6.塗装で失敗しない5つのポイント
- 厚塗りしない
液だれすると後が大変…というかメンドクサイです。 - 焦らない
塗装はじっくり硬化を待つのが仕上がりのコツ。 - 風のない場所で作業
埃やゴミが付くと悲劇になるので要注意。 - 気温10〜25℃が理想
今回の塗装は1月…寒さでちょっと苦労しました。 - 湿度低めの日
湿度が高いと塗装が白く曇ることがあります。
4.塗装後の経過レポ
実際に塗装してから約1年が経過しましたが、
フレームはまだ比較的きれいな状態を保っています。
通勤での使用だけなので、走行距離は1000～1500km程度ですが、
剥がれや色あせもほとんどなく、艶消し塗装の耐久性もまずまずです。
思ったよりも丈夫で、「やってよかった！」と改めて実感しています。
もちろん、激しいオフロードや雨天連続使用ならまた違うかもしれませんが…普段使いなら問題なしです！
5.まとめ
今回は、ロゴとライン部分を下塗りしてみました。
意外とうまくいったと思います。
発色も良く、自分の中では大満足な仕上がりになりました！
次回からは、カスタム詳細を記事にしていきます。
お楽しみに！
ここまでお読みいただき、
ありがとうございました。
Terima kasih！
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